ለከፍተኛ ግፊት መጨመር ዝቅተኛ ግፊት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ የለውጥ እቅድ

አጭር መግለጫ፡- ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጀነሬተር ስብስቦች በአሁኑ ጊዜ ለአብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች የአደጋ ጊዜ የኃይል ምንጭ ምርጫ ናቸው፣ እና ይህ ሞዴል ብዙውን ጊዜ በገበያ ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ 230V/400V የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦችን ያመለክታል።ነገር ግን በአንዳንድ ቦታዎች በናፍጣ ጄነሬተር ክፍል እና በኤሌትሪክ ፋሲሊቲዎች መካከል ባለው ርቀት ምክንያት የቮልቴጅ መውደቅ ሊከሰት ስለሚችል ኤሌክትሪክን በመደበኛነት መጠቀም አለመቻል እና በከባድ ሁኔታዎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማቃጠል ይከሰታል።ስለዚህ ዝቅተኛ ግፊት ያለው የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን አስቀድመው ለገዙ ተጠቃሚዎች ከዝቅተኛ ግፊት ወደ ከፍተኛ ግፊት ለማደግ እርምጃዎችን መውሰዱ ምርጡ አማራጭ ሲሆን ዋናውን ዝቅተኛ ግፊት ያለው ጄኔሬተር ስብስብ ቆርጦ ትልቅ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራ እንዳያደርስ ነው።

1. የከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ማነፃፀር

1. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጀነሬተር ስብስቦች ጥቅሞች:

(፩) የጄነሬተሩን ኃይል ሊጨምር ይችላል፤ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄነሬተር ስብስብ ከፍተኛው ኃይል ብዙ ሺዎች አልፎ ተርፎም በአሥር ሺዎች ኪሎዋት ይደርሳል።ይህ የሆነበት ምክንያት, ተመሳሳይ ኃይልን በሚያወጣበት ጊዜ, የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጀነሬተር ጅረት ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫው በጣም ያነሰ ሊሆን ይችላል.ስለዚህ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄነሬተር ጠመዝማዛ አነስተኛ የሽቦ ዲያሜትሮችን መጠቀም ይቻላል.በዚህ ምክንያት የከፍተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች የስታቶር መዳብ ኪሳራ ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች ያነሰ ይሆናል.ለከፍተኛ ኃይል ማመንጫዎች, ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ኃይልን በሚጠቀሙበት ጊዜ, ወፍራም ሽቦዎች በሚያስፈልጋቸው ምክንያት ትልቅ የስቶተር ማስገቢያ ያስፈልጋል, በዚህም ምክንያት የስቶተር ኮር ትልቅ ዲያሜትር እና የአጠቃላይ ጄነሬተር ትልቅ መጠን;

(2) ለትልቅ አቅም ማመንጫዎች, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች ያነሰ ኃይል እና ማከፋፈያ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ, እና ዝቅተኛ የመስመር ኪሳራዎች አላቸው, ይህም የተወሰነ የኃይል ፍጆታን መቆጠብ ይችላል.በተለይም ለ 10 ኪሎ ቮልት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች የፍርግርግ የኃይል አቅርቦትን በቀጥታ መጠቀም ይችላሉ, ይህም በሃይል መሳሪያዎች ላይ ኢንቬስትመንትን ይቀንሳል, አጠቃቀሙን ቀላል ያደርገዋል እና የውድቀቱን መጠን ይቀንሳል.

2. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጀነሬተር ስብስቦች ጉዳቶች

(፩) የጄነሬተር ጠመዝማዛ ዋጋ በአንፃራዊነት ከፍተኛ ነው፣ እና ተያያዥነት ያላቸው የኢንሱሌሽን ቁሶች ዋጋ እንዲሁ ይጨምራል።

(2) የጄነሬተሮች አጠቃቀም አካባቢ መስፈርቶች ለዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች በጣም ከፍተኛ ናቸው;

2, ለጄነሬተር ስብስቦች የማሳደግ ዘዴ

ከፍተኛ የቮልቴጅ አቅርቦትን ለሚፈልጉ ቦታዎች, ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄነሬተር ስብስቦች ከመመደብ በተጨማሪ ደረጃውን የጠበቀ የቮልቴጅ ጀነሬተር ከደረጃ-አፕ ትራንስፎርመሮች ጋር መጠቀም ይቻላል.

1. ዝቅተኛ የቮልቴጅ ወደ ከፍተኛ የቮልቴጅ እቅድ ጥቅሞች

(1) በግንባታው ቦታ ላይ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የተለያዩ የቮልቴጅ መስፈርቶች አሉ, ወይም የጄነሬተሩን የቮልቴጅ ውፅዓት መለወጥ ያስፈልገዋል;

(2) (የመለያ ትራንስፎርሜሽን ማግለል ተግባር) የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጫፍ አንግል ትራንስፎርመር ነው, እና የሶስት-ደረጃ ሶስት የሽቦ አሠራር ዜሮ መስመር የለውም.ዜሮ መስመር ከሌለ ዜሮ መስመር ማስተላለፍ የለም;በመስመር ባልሆኑ ጭነቶች የሚመነጩትን ሃርሞኒኮች ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን በከፍተኛ-ቮልቴጅ በኩል በማግለል ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን ንፁህ በማድረግ እና በጄነሬተር ስብስብ ውስጥ ያለውን አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ (AVR) አሠራር ላይ ተጽእኖ አያመጣም, እንዲሁም መፍታት. በዜሮ መስመር ዝውውሩ የተከሰቱ የተለያዩ ችግሮች;

(3) ታላቁ የኢነርቲያ ማቋቋሚያ ተግባር በተለይ ትላልቅ ሞተሮችን ለመጀመር ይረዳል።ትልቅ አቅም ያላቸው ትራንስፎርመሮች ከፍተኛ መጠን ያለው የመዳብ ንጥረ ነገር ይይዛሉ, እና ትልቁ ማግኔቲክ ኮር የመጠባበቂያ ሚና ይጫወታል, በጄነሬተር ላይ ያለውን ተፅእኖ ይቀንሳል እና ፈጣን የቮልቴጅ ውድቀትን ያሻሽላል.

2. ለአነስተኛ የቮልቴጅ ጀነሬተር ክፍሎች ትይዩ የግንኙነት መርሃ ግብር ጉዳቶች

በ 380-415Vac የጄነሬተር ስብስብ ውስጥ, ብዙ የጄነሬተር ስብስቦች በዝቅተኛ-ቮልቴጅ በኩል በትይዩ ከተገናኙ እና ከዚያም በደረጃ ወደላይ ትራንስፎርመር ከተጨመሩ;የሚመከረው የላይኛው ገደብ 7500 kVA, 6000 kW ነው.ከፍተኛውን ገደብ በሚያልፍበት ጊዜ, የሚከተሉት ምክንያቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው: -

ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የጎን አውቶቡሱ አቅም ወደ 10kA ቅርብ መሆን አለበት, የአውቶቡሱ ብልሽት ሞገዶችን የመቋቋም ችሎታ እና በዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ያለውን የሙቀት ሕክምና (የዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ ስክሪን የሙቀት መጨመር);

• ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያና ማጥፊያዎች (የጥፋት ሞገዶችን ለመቋቋም) የመቀነስ አቅም, ለምሳሌ እስከ 65kA እና 100kA;

• ወደ 10000 የሚጠጉ የአምፔር ኬብሎች፣ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መቀየሪያዎች እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን ላይ ያለው ዋጋ ምክንያታዊ መሆኑን ማስላት ያስፈልጋል።

3, የተሃድሶ መያዣ

1. የመሳሪያዎች ቅንብር እና መለኪያዎች

ተጠቃሚ: ማካዎ ውስጥ ያለ ፕሮጀክት

● የመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦት፡ UPS+6000kVA አመንጪ

ጠቅላላ የአደጋ ጊዜ አቅም: 4500kVA, 3600kW

የቮልቴጅ ስርዓት: ከፍተኛ ቮልቴጅ 11 ኪ.ቮ, 50Hz እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ 415 Vac50Hz

ኃይል: 4 KTA50-GS8 ሞዴሎች / 1200kW የጄነሬተር ስብስቦች

የጄነሬተር ማቀናበሪያ አሠራር፡ 3 ዋና እና 1 ምትኬ፣ 1 ለጥገና የተያዘ።እያንዳንዱ የጄነሬተር ስብስብ ከኃይል ፍርግርግ ጋር ለአገልግሎት ሊገናኝ ይችላል

የጄነሬተር ስብስብ ቮልቴጅ: 415Vac / ሶስት-ደረጃ / 50 ዑደቶች

● የጄነሬተር ስብስብ ዝቅተኛ ቮልቴጅ መቀየሪያ ማያ፡

5000A አውቶብስ ባር/80ኪኤ1 ሰከንድ/ሶስት-ደረጃ አራት ሽቦ/50 ዑደቶች

የ5000A አውቶቡስ አሞሌ በክፍል A እና B ተከፍሏል።

የአውቶቡሱ ክፍል A ከሁለት የጄነሬተር ስብስቦች አንድ እና ሁለት ጋር ተገናኝቷል

የአውቶቡሱ ክፍል B ከሁለት የጄነሬተር ስብስቦች 3 እና 4 ጋር ተገናኝቷል።

ለአውቶቡስ ባር ክፍሎች A እና B የ 5000A4 ምሰሶ ግንኙነት መቀየሪያ መትከል

○ 4 × 2500A የአየር ማብሪያ / ማጥፊያ → ከ 4 የጄነሬተር ስብስቦች ጋር ተገናኝቷል

3 × 3200A የአየር ማብሪያ / ማጥፊያ → ከ 3 ደረጃ ወደላይ ትራንስፎርመሮች (ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን) ጋር ተገናኝቷል

● ደረጃ-አፕ ትራንስፎርመሮች፡ 3 የ 2000kVA11kV/0.415kV ስብስቦች

● የትራንስፎርመር ከፍተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ስክሪን፡ ቫክዩም ማብሪያ፣ 15kV600A → ከ 3 ደረጃ-አፕ ትራንስፎርመሮች ጋር የተገናኘ (ከፍተኛ የቮልቴጅ ጎን)

2. የዕቅድ ትንተና

(1) አራት ፒ 1500 ጄኔሬተር አሃዶች 3+1 ጄኔሬተር አሃዶችን በመጠቀም ጥቅም ላይ ለመዋል ወደ ፍርግርግ ተያይዘዋል.የትኛውም ክፍል ጥገና የሚያስፈልገው ምንም ይሁን ምን, የአደጋ ጊዜ የኃይል አቅርቦትን አይጎዳውም;

(2) የመብራት መቆራረጥ በሚፈጠርበት ጊዜ አራት የጄነሬተር ማመንጫዎች በአንድ ጊዜ ይጀመራሉ እና አራት 2500A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቁልፎችን እና ሶስት 200A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቁልፎችን በዝቅተኛ-ቮልቴጅ በኩል ያገናኛሉ, ደረጃ-አፕ ትራንስፎርመርን በማግኔት እና ሶስት 600A ከፍታ ይዘጋሉ. - ለተለያዩ ክልሎች ኃይል ለማቅረብ የቮልቴጅ ማብሪያዎች;

(3) እያንዳንዱ ክፍልፋዮች ATS አውቶማቲክ መቀያየርን ስክሪን ወይም ገለልተኛ የጄነሬተር ክፍሎችን አይፈልግም, ብዙ ወጪዎችን እና ጠቃሚ የመሬት ሀብቶችን ይቆጥባል;ተቀጣጣይ ቁሳቁሶችን, የጭስ ማውጫውን እና በጄነሬተር ክፍሉ ምክንያት የሚፈጠረውን ድምጽ የማከማቸት ችግሮችን በተዘዋዋሪ መፍታት;

(4) በየቀኑ የጄነሬተር ስብስቦችን በመሞከር አንድ ወይም ከዚያ በላይ ለተሰየሙ የጄነሬተር ስብስቦች ዋና ጥፋትን በማስመሰል የመነሻ ትእዛዝ ይሰጣል ፣ ግን አራት 2500A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቁልፎች እና ሶስት 3200A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቁልፎች አይዘጉም ።እና ሶስት የ 6000A ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ / ማጥፊያዎች የሙከራ ፕሮግራሙን ተቀብለው መቆራረጡን ለመዝጋት ሁኔታዊ በሆነ መልኩ ሰርዘዋል።የ5000A አውቶብስ ባር በርቷል፣ እና እያንዳንዱ የጄነሬተር ስብስብ ከአውቶቡስ አሞሌው ጋር ተመሳስሏል።ከማመሳሰል ፍተሻ በኋላ የ 2500A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መቀየሪያ ተዘግቷል;ከተዘጋ በኋላ የጄነሬተሩ ስብስብ ሙሉ የመጫን ሙከራ ይካሄዳል.ፈተናው ከተጠናቀቀ በኋላ የጄነሬተር ማመንጫው መጀመሪያ አሉታዊውን ጫና ያስወግዳል እና ፈተናውን ለማጠናቀቅ ይጓዛል (የመጀመሪያ ጉዞ 2500A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ -3200A ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ -600A ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማብሪያ);

(፭) የኃይል አቅርቦቱ ቢሮ የኃይል መቆራረጥ እንደሚያስፈልግ ሲገልጽ የጄነሬተሩን ስብስብ በ (4) መሠረት ከተጫነ በኋላ ከአውታረ መረቡ ጋር በእጅ ሊቋረጥ ይችላል;ዋናው ኃይል ወደነበረበት እስኪመለስ ድረስ የጄነሬተሩ ስብስብ ከዋናው ኃይል ጋር በጭነት ውስጥ ይመሳሰላል።ከፍርግርግ ግንኙነት በኋላ የጄነሬተሩ ስብስብ ይወገዳል እና ይወጣል, እና ተጠቃሚው በጠቅላላው ሂደት ውስጥ የኃይል መቋረጥ ወይም የመቀያየር ጊዜያዊ ተጽእኖ አይሰማውም;

https://www.eaglepowermachine.com/sound-proof-and-moveable-diesel-genset-product/